A vice-governadora do Distrito Federal, Celina Leão (PP), que almeja o Palácio do Buriti nas eleições de 2026, foi protagonista de uma declaração no mínimo controversa. Em um vídeo postado nas redes sociais, Celina afirmou que a informação sobre a privatização dos estacionamentos públicos na capital federal, conhecida como Projeto Zona Verde, era “fake news”. A afirmação da vice-governadora, no entanto, não só é desmentida por documentos oficiais, como também soa como uma tentativa de apagar um episódio recente que, embora cercado de polêmica, foi amplamente discutido na gestão do governador Ibaneis Rocha (MDB), do qual Celina faz parte.
A própria trajetória do Projeto Zona Verde, lançado pelo GDF, desmente as palavras da vice-governadora. Em 20 de novembro de 2024, o Diário Oficial do DF publicou uma autorização para a licitação que visava a concessão do sistema de estacionamento rotativo pago em logradouros públicos, por um período de 20 anos. A publicação foi assinada pelo secretário de Transportes e Mobilidade, Zeno Gonçalves, e fez menção explícita ao “Projeto Zona Verde”. Ela listava dezenas de áreas que seriam afetadas pela medida, incluindo o coração de Brasília: as quadras comerciais da Asa Sul e Asa Norte, o Setor Sudoeste, SIG, SIA, a Esplanada dos Ministérios, o Eixo Monumental e até as estações do Metrô e BRT.
Isso não é um simples projeto de bastidor. É uma medida planejada e documentada, aprovada pelo governo de Ibaneis Rocha e com respaldo de autoridades da área de mobilidade e transporte público. A declaração de Celina Leão, portanto, contradiz a realidade dos fatos e soa como um manobra política para distanciar-se de um projeto de grande repercussão negativa.
O histórico do “Projeto Zona Verde” e a contradição de Celina Leão
Em 2022, quando o próprio governador Ibaneis Rocha assinou o Decreto nº 43.961, regulamentando a criação dos estacionamentos rotativos pagos, a justificativa para a medida foi de que a cidade carecia de vagas de estacionamento e que a iniciativa visava aliviar o trânsito e beneficiar tanto os comerciantes quanto os moradores das regiões afetadas. Na época, a expectativa era de que o edital de licitação fosse lançado no primeiro semestre de 2023, com uma tarifa estimada em R$ 3 por hora.
A medida, no entanto, rapidamente foi alvo de críticas da população, especialmente dos moradores que viam o projeto como uma tentativa de privatização dos espaços públicos, além de um aumento nos custos do cotidiano dos brasilienses. O impacto negativo gerado pelo debate sobre o aumento da cobrança por espaços públicos levou a uma revisão do plano. Somente após pressão popular e resistência política é que o governador Ibaneis Rocha voltou atrás e afirmou que a cobrança seria descartada. Ele alegou, na ocasião, que já havia tomado essa decisão “há um bom tempo”, mas, surpreendentemente, a informação não havia sido divulgada oficialmente até aquele momento.
O que Celina Leão tenta esconder?
A afirmação de Celina Leão de que a privatização dos estacionamentos públicos é uma “fake news” é mais do que uma simples falha de comunicação. É um ato de desrespeito com a população do DF e com a memória recente do governo do qual ela é parte. A vice-governadora não apenas ignora os documentos oficiais, como também tenta distorcer o histórico de um projeto que foi planejado e quase implementado.
A tentativa de desvincular sua imagem de um projeto polêmico do governo Ibaneis Rocha, ao negar sua existência, levanta questionamentos sobre a sinceridade e a transparência da vice-governadora. Se Celina realmente acredita nas palavras que proferiu, estaria ignorando ou desconsiderando toda a documentação oficial que desmente sua versão dos fatos. Se for uma jogada política, como muitos acreditam, então a vice-governadora estaria mais preocupada em tentar apagar os erros do governo em que ela mesma ocupa um cargo de alto escalão, do que em ser transparente com a população.
A contradição da vice-governadora
A postura de Celina Leão sobre o “Projeto Zona Verde” é, no mínimo, desconcertante. Se o governo de Ibaneis Rocha, do qual ela é vice, estava de fato prestes a implementar uma medida de privatização de estacionamentos, qual o motivo de Celina agora tentar desqualificar a existência do projeto? Ela tem responsabilidade política e moral em relação ao que ocorre dentro do governo do qual é parte, e tentar apagar a história recente não só é uma falta de ética, mas um insulto à inteligência da população do DF.
O episódio também lança dúvidas sobre as intenções de Celina Leão nas eleições de 2026. Se sua postura atual é uma tentativa de distanciar-se de um projeto polêmico, será que ela também pretende se desvincular de outras medidas impopulares do governo Ibaneis, ou ela continua alinhada à gestão que agora tenta deslegitimar?
A tentativa de reescrever a história
O caso da vice-governadora Celina Leão, ao negar a existência do Projeto Zona Verde, é mais do que um simples erro de comunicação. Trata-se de uma tentativa clara de reescrever a história recente, minimizando a responsabilidade do governo ao qual pertence. Enquanto a população do Distrito Federal ainda digeria a ideia de privatização de espaços públicos, Celina tenta varrer a polêmica para debaixo do tapete. Mas a realidade, e os documentos oficiais, não mentem. A privatização dos estacionamentos foi uma proposta real, discutida e quase concretizada pelo governo de Ibaneis Rocha.
Essa manobra política pode até ter algum efeito imediato para a vice-governadora, mas o tempo e a verdade irão cobrar a conta. Se Celina Leão pretende ser uma candidata séria em 2026, ela precisará primeiro responder pela verdade e esclarecer sua posição sobre os projetos que ela mesma ajudou a implementar.
